วิธีการติดตั้งลิฟต์รถเข็นแพลตฟอร์มแนวตั้ง (ในร่ม/กลางแจ้ง)

ลิฟต์สำหรับรถเข็นคนพิการแบบแพลตฟอร์มแนวตั้งเป็นอุปกรณ์หลักสำหรับการเดินทาง-โดยปราศจากสิ่งกีดขวาง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานการณ์ต่างๆ เช่น อาคารที่พักอาศัยหลายชั้นในร่ม- อาคารสำนักงาน สนามกีฬาสาธารณะ และลานวิลล่ากลางแจ้ง ชุมชน และ-ร้านค้าเชิงพาณิชย์แนวราบ ในฐานะอุปกรณ์สำคัญสำหรับโครงการปรับปรุง-แบบไร้สิ่งกีดขวาง อุปกรณ์เหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงความสะดวกและความปลอดภัยในการเดินทางของผู้พิการ ผู้สูงอายุ และกลุ่มอื่นๆ ที่มีการเคลื่อนไหวจำกัด ด้านล่างนี้คือรายละเอียดเกี่ยวกับข้อกำหนดเฉพาะในการติดตั้ง ขั้นตอนการดำเนินงาน ข้อกำหนดด้านวัสดุ และข้อควรระวังที่สำคัญสำหรับลิฟต์สำหรับรถเข็นแพลตฟอร์มแนวตั้งทั้งในร่มและกลางแจ้ง- ซึ่งทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบมาให้ปรับให้เข้ากับความต้องการในการปรับปรุงใหม่และการก่อสร้างใหม่ของสถานที่ต่างๆ ได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้บรรลุ-การอัปเกรดการเดินทางโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง และให้การรับประกันการเดินทางที่เชื่อถือได้ สะดวก และปลอดภัยสำหรับกลุ่มพิเศษ

I. การติดตั้งลิฟต์สำหรับรถเข็นในร่ม-ประเภท (มีทางยก/หลุม สถานการณ์หลายชั้น-หลัก)

ลิฟต์สำหรับรถเข็นแบบรอกในร่ม-เป็นลิฟต์สำหรับรถเข็นแบบแพลตฟอร์มแนวตั้งที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุด เหมาะสำหรับที่พักอาศัยหลายชั้น อาคารสำนักงาน โรงพยาบาล โรงเรียน และสถานที่สาธารณะอื่นๆ ที่ต้องการสิ่งกีดขวาง-ในการขนส่งแนวตั้งฟรีที่มีเสถียรภาพและมีประสิทธิภาพ การติดตั้งลิฟต์ประเภทนี้อาศัยทางยกและหลุมฐานรากโดยเฉพาะ และทุกจุดเชื่อมต่อจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้างที่เข้มงวดและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเพื่อให้มั่นใจว่า-การทำงานจะปลอดภัย มั่นคง และราบรื่นในระยะยาว ด้านล่างนี้คือขั้นตอนการติดตั้งหลักและข้อกำหนดโดยละเอียด:

1. การก่อสร้างฐานรากและทางยก (อาคารหลัก)

ก่อนติดตั้งลิฟต์สำหรับรถเข็น จำเป็นต้องสร้างฐานรากและทางยกให้เสร็จสิ้น-ซึ่งเป็นหลักสำคัญในการรับประกันเสถียรภาพและความปลอดภัยของอุปกรณ์ ขั้นแรก เทรากฐานคอนกรีต C30 หนา 150 มม. ควรผสมคอนกรีตให้เท่ากัน และกระบวนการเทควรต่อเนื่องเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหารวงผึ้ง รูพรุน และปัญหาด้านคุณภาพอื่นๆ ตามแบบการติดตั้ง สลักเกลียวที่มีข้อกำหนดเฉพาะที่เหมาะสม (โดยปกติคือ M16-M20 ขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์และน้ำหนักบรรทุก) ควรฝังไว้ก่อน-ในฐานราก โดยมีความเบี่ยงเบนตำแหน่งของสลักเกลียวไม่เกิน ±2 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าจะเชื่อมต่อกับฐานอุปกรณ์ได้อย่างแน่นหนาในภายหลัง ทางยกสามารถสร้างด้วยอิฐแดง (อิฐแดงทั่วไปหรือบล็อกคอนกรีตมวลเบา) หรือโครงสร้างเหล็ก (เหล็กแผ่นรีดร้อน-หรือเหล็กหน้าตัด) ในระหว่างการก่อสร้าง แนวดิ่งของทางยกจะต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดให้น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 มม. ต่อเมตร และควรใช้เครื่องวัดระดับในการสอบเทียบแบบเรียลไทม์-เพื่อหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนการทำงานของอุปกรณ์ที่เกิดจากทางยกที่ไม่สม่ำเสมอ นอกจากนี้ จะต้องสำรองบ่อลึก 150–300 มม. ไว้ที่ด้านล่างของทางยก และควรเชื่อมต่อท่อระบายน้ำเข้ากับบ่อเพื่อระบายน้ำที่สะสมอยู่ในทางยกได้ทันเวลา (เช่น น้ำควบแน่นและน้ำรั่ว) ซึ่งจะช่วยป้องกันความชื้นไม่ให้สร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบไฟฟ้าภายในและชิ้นส่วนกลไกของลิฟต์ยกของรถเข็น ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ลิงค์การก่อสร้างทั้งหมดต้องเป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้างการปรับปรุงใหม่โดยปราศจากสิ่งกีดขวางในท้องถิ่นและรหัสความปลอดภัยของอาคาร

2. การซ่อมและติดตั้งอุปกรณ์ (Safety Core)

การยึดโครงหลักคือจุดเชื่อมต่อหลักเพื่อให้แน่ใจว่าลิฟต์สำหรับรถเข็นคนพิการทำงานอย่างปลอดภัย ดังนั้น จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อที่มั่นคงและเชื่อถือได้ระหว่างอุปกรณ์กับโครงสร้างรับน้ำหนัก- โครงหลักของลิฟต์ควรแนบชิดกับผนังรับน้ำหนัก- ซึ่งต้องเป็นผนังคอนกรีตหรือผนังอิฐทึบที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักเพียงพอ หากผนังเป็นผนังกั้นแบบเบา ควรติดตั้งหมุดไม้หรือกระดูกงูขนาด 2×4 หรือ 2×6 ไว้ล่วงหน้า-ภายในผนังเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก เฟรมหลักถูกยึดเข้ากับผนังรับน้ำหนัก-หรือกระดูกงูโดยใช้สลักเกลียวหรือพุกเคมีที่มีความแข็งแรงสูง ควรเลือกสลักเกลียวขยายตามความหนาของผนังและน้ำหนักของอุปกรณ์ โดยความลึกของการเจาะสอดคล้องกับความยาวของสลักเกลียวเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงยึดเพียงพอ หลังการติดตั้ง ควรใช้การออกแบบป้องกันการคลาย-น็อตคู่เพื่อป้องกันไม่ให้โบลต์คลายเนื่องจาก-การสั่นสะเทือนในระยะยาวระหว่างการทำงานของลิฟต์- มิฉะนั้นอาจทำให้อุปกรณ์สั่นหรือแม้แต่อุบัติเหตุด้านความปลอดภัยได้ หลังจากการตรึง ควรทำการทดสอบแรงดึงเพื่อให้แน่ใจว่าความจุแบริ่งของจุดคงที่ตรงตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ และควรบันทึกข้อมูลการทดสอบสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษาในอนาคต

3. รางนำและการประกอบแท่น

รางนำและแท่นยกเป็นองค์ประกอบสำคัญของลิฟต์สำหรับรถเข็น และความแม่นยำในการติดตั้งส่งผลโดยตรงต่อความราบรื่นและความปลอดภัยของการทำงานของลิฟต์ ขั้นแรก ให้ติดตั้งเสาหลักและรางนำ รางนำทางควรทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-และมีพื้นผิวเรียบและไม่มีเสี้ยน- ระหว่างการติดตั้ง ควรใช้เครื่องมือปรับระดับสามมิติ-เพื่อปรับเทียบรางนำ เพื่อให้แน่ใจว่าค่าเบี่ยงเบนความตรงไม่เกิน 0.5 มม. ต่อเมตร และแนวตั้งเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน การเชื่อมต่อระหว่างรางนำทางและเสาควรมั่นคง และควรควบคุมช่องว่างระหว่างรางนำทางและตัวเลื่อนแท่นที่ 0.3–0.5 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงแรงเสียดทานและเสียงรบกวนระหว่างการทำงาน จากนั้นให้ยกแท่นยกโดยใช้เครนที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่เหมาะสม กระบวนการยกควรมีความเสถียรและช้าเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันระหว่างแท่นกับทางยกหรือรางนำ เมื่อติดตั้งแท่นแล้ว ให้เชื่อมต่อกับระบบไฮดรอลิกหรือระบบขับเคลื่อนลีดสกรู สำหรับระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก ให้ตรวจสอบความแน่นของท่อส่งน้ำมันเพื่อป้องกันน้ำมันรั่ว สำหรับระบบขับเคลื่อนลีดสกรู ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลีดสกรูและน็อตอยู่ใกล้กัน และเติมน้ำมันหล่อลื่นเพื่อลดการสึกหรอ สุดท้าย เชื่อมต่อสถานีปั๊มและมอเตอร์ และตรวจสอบสายไฟเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อถูกต้องและมั่นคง-ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำหรับการแก้ไขข้อบกพร่องระบบไฟฟ้าในภายหลัง

4. การกำหนดค่าระบบไฟฟ้า

ระบบไฟฟ้าของลิฟต์สำหรับรถเข็นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานตามปกติและความปลอดภัยของอุปกรณ์ ดังนั้นจึงต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทางไฟฟ้าระดับสากลและระดับท้องถิ่น ลิฟต์ยกใช้แหล่งจ่ายไฟมาตรฐาน AC220V/50Hz และควรมีการกำหนดค่าเบรกเกอร์อิสระ (พร้อมฟังก์ชันป้องกันการโอเวอร์โหลดและ-วงจร) ในวงจรจ่ายไฟ เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น วงจรร้อนเกินไปและการลัดวงจร-ที่เกิดจากกระแสไฟเกิน ควรตั้งค่าวงจรหยุดฉุกเฉินด้วย โดยติดตั้งปุ่มหยุดฉุกเฉินบนแผงควบคุมแพลตฟอร์ม การลงทางกระเช้า และกล่องควบคุมไฟฟ้า ในกรณีฉุกเฉิน การกดปุ่มหยุดฉุกเฉินจะหยุดลิฟต์ทันที ต้องติดตั้งประตูลงและประตูนิรภัยในแต่ละชั้นในทางยก ประตูลงควรติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อเพื่อความปลอดภัยซึ่งจะอนุญาตให้ประตูเปิดได้ก็ต่อเมื่อจอดชานชาลาไว้ที่จุดลงอย่างแม่นยำเท่านั้น ในทำนองเดียวกัน ลิฟต์สามารถเริ่มทำงานได้หลังจากที่ประตูลงและประตูนิรภัยปิดสนิทเท่านั้น จึงช่วยป้องกันบุคลากรไม่ให้ตกลงไปในทางยกโดยไม่ได้ตั้งใจ นอกจากนี้การเดินสายไฟควรเรียบร้อยและเป็นมาตรฐาน โดยพันสายไฟด้วยเทปฉนวนเพื่อป้องกันไฟฟ้ารั่ว ควรติดตั้งกล่องควบคุมไฟฟ้าไว้ในที่แห้ง-และมีอากาศถ่ายเทได้ดี เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นและฝุ่นส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า

5. การว่าจ้างและการยอมรับ (ลิงก์หลัก)

หลังจากงานติดตั้งทั้งหมดเสร็จสิ้นแล้ว จะต้องดำเนินการทดสอบการใช้งานและการยอมรับอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพทั้งหมดของลิฟต์สำหรับรถเข็นคนพิการตรงตามข้อกำหนดก่อนที่จะนำไปใช้งาน ขั้นแรก ให้ดำเนินการทดลอง-แบบไม่มีโหลด: เริ่มต้นลิฟต์ยกและปล่อยให้ลิฟต์วิ่งขึ้นและลงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 5–10 ครั้ง ตรวจสอบว่าแท่นยกได้อย่างราบรื่นหรือไม่ มีเสียงรบกวนหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติหรือไม่ รางนำทางและตัวเลื่อนทำงานตามปกติหรือไม่ และระบบควบคุมไฟฟ้าตอบสนองอย่างละเอียดอ่อนหรือไม่ จากนั้น ให้ดำเนินการทดลอง-โหลดเต็ม: วางน้ำหนักบรรทุก 300–400 กิโลกรัม (สอดคล้องกับน้ำหนักบรรทุกที่กำหนดของอุปกรณ์) บนแพลตฟอร์ม และดำเนินการขึ้น-และ-ลงซ้ำเพื่อตรวจสอบน้ำหนักบรรทุก-ความสามารถในการรับน้ำหนักของอุปกรณ์และความเสถียร รวมถึงการทำงานปกติของระบบขับเคลื่อนและระบบเบรก ในเวลาเดียวกัน ให้ทำการทดสอบการทำงานสำหรับขีดจำกัด การโอเวอร์โหลด และการลงฉุกเฉิน: ลิมิตสวิตช์ควรสั่งงานอย่างแม่นยำเพื่อหยุดลิฟต์เมื่อแท่นไปถึงตำแหน่งบนและล่าง อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลดควรแจ้งเตือนและตัดแหล่งจ่ายไฟเมื่อโหลดเกินค่าที่กำหนด ฟังก์ชั่นการลงฉุกเฉินควรลดระดับแพลตฟอร์มลงไปยังจุดลงจอดที่ใกล้ที่สุดอย่างราบรื่นในกรณีที่ไฟฟ้าดับ สุดท้าย ตรวจสอบประสิทธิภาพของอินเตอร์ล็อคประตู ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลิฟต์ไม่สามารถสตาร์ทได้เมื่อประตูเปิดอยู่ และไม่สามารถเปิดประตูได้ในขณะที่ลิฟต์กำลังทำงาน ตัวบ่งชี้การทดสอบทั้งหมดจะต้องเป็นไปตาม-ข้อกำหนดการยอมรับการติดตั้งอุปกรณ์ที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง และบันทึกการทดสอบและรายงานการยอมรับควรได้รับการจัดเรียงและยื่นสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษาในอนาคต

ป้ายกำกับยอดนิยม: ลิฟท์ลิฟท์ชั้นแนวตั้ง, ลิฟท์ลิฟท์ชั้นแนวตั้งของจีน